“รถไฟแยกเพศของอินเดีย” แก้ปัญหาความไม่เท่าเทียมทางเพศได้จริงหรือ?

จากข้อมูลของ Delhi Metro Railway Corporation ชี้ให้เห็นว่า ร้อยละ 25 ของผู้โดยสารรถไฟใต้ดินในแต่ละวันหรือคิดเป็นจำนวนประมาณ 5 ล้านคนเป็นผู้หญิง ในขณะที่ตู้โดยสารสำหรับผู้หญิงมีเพียงแค่ 1 ตู้เท่านั้นจากทั้งหมด 8 ตู้

ผู้เขียนซึ่งเป็นนักข่าวหญิงชาวอเมริกันที่ทำงานประจำอยู่ในกรุงนิวเดลี ได้ลองสัมผัสการนั่งรถสาธารณะในอินเดีย และพบว่าการแยกพื้นที่สำหรับผู้หญิงเช่นนี้ในนิวเดลี ไม่เพียงแต่เป็นการบั่นทอนเสรีภาพแต่เมื่อมองในระยะยาวแล้ว ยังเป็นวิธีการปกป้องผู้หญิงที่ทำให้สถานการณ์เลวร้ายลงอีกด้วย

ถึงแม้ว่าอินเดียจะปกครองด้วยระบอบประชาธิปไตย แต่ก็มักจะเจอปัญหาความไม่เท่าเทียมทางเพศ ซึ่งผู้เขียนคิดว่าการที่อินเดียแยกตู้โดยสารตามเพศจะยิ่งเป็นการสร้างความเชื่อแบบผิดๆ ว่าหญิงชายควรจะแยกกันเพื่อความปลอดภัยของผู้หญิง รวมถึงความเชื่อว่าผู้ชายไม่สามารถควบคุมอารมณ์ทางเพศของตัวเองได้

เมื่อสามปีก่อน มีผู้หญิงคนหนึ่งถูกล่วงละเมิดทางเพศบนรถไฟใต้ดิน ชาวอินเดียจึงเขียนจดหมายคำร้อง “ขอให้ยกเลิกการเลือกปฏิบัติ” โดยระบุว่า “โดยปกติจะมีผู้ชายมาบอกผู้หญิงว่าตู้โดยสารนี้ไม่ต้อนรับพวกเธอ ต้องไปตู้โดยสารสำหรับพวกเธอโดยเฉพาะ ซึ่งความคิดแบบนี้ได้ฝังลงไปในสมองของชาวอินเดียแล้ว ดังนั้นคนส่วนใหญ่จึงมองว่าตู้โดยสารธรรมดาเป็นตู้โดยสารสำหรับผู้ชายไปเสียแล้ว”

ถึงแม้ว่าจะฟังดูไม่มีปัญหาอย่างใด แต่มีอยู่วันหนึ่งที่ผู้เขียนกำลังนั่งรถไฟใต้ดินไปประชุมด้วยความเร่งรีบ ขณะที่กำลังก้าวเข้าตู้โดยสารธรรมดาสำหรับทั้งผู้ชายและผู้หญิง ปรากฏว่าตนเองกลายเป็นจุดสนใจของผู้ชาย ทำให้ผู้เขียนอึดอัดจากสายตาทุกคู่ที่จับจ้องมาที่ตนเอง จนรู้สึกกลัวและไม่ปลอดภัย

ผู้หญิงมีสิทธิ์ได้เลือกตู้โดยสารด้วยตนเอง ไม่ควรจะมีผู้หญิงคนไหนกลายเป็นผู้เสียสละ มีเพื่อนคนหนึ่งที่เพิ่งย้ายเข้ามาทำงานในกรุงนิวเดลีเล่าว่า พวกเธอรู้สึกอึดอัด เพราะทางกลับบ้านนั้นก็ต้องคอยหลบสายตาที่จับจ้องมองมาที่พวกเธอ ซึ่งฉันเองก็เข้าใจความรู้สึกพวกเธอเป็นอย่างดี

(ผู้เขียน Ankita Rao จาก Quartz India)