ข่าวอาชญากรรมดัง ๆ ฆาตกรรม อุบัติเหตุทางรถยนต์ ภาพนักข่าวหนังสือพิมพ์แท็บลอยด์ของสหรัฐฯ นิวยอร์กในทศวรรษที่ 1920
เขียนโดย อากาศเปลี่ยนแปลงบ่อย
ในช่วงต้นปี 1920 มีนักข่าวแท็บลอยด์ในนิวยอร์ก ชื่อ Arthur Fellig ซึ่งมีชื่อเสียงในการรายงานข่าวอาชญากรรมในนิวยอร์ก
ในเวลานั้น นิวยอร์กเป็นสังคมที่มีแก๊งค์อาละวาด อัตราการเกิดอาชญากรรมยังคงสูง การฆาตกรรมไม่มีที่สิ้นสุด และตำรวจกำลังเร่งรีบ
การก่ออาชญากรรมต่างๆ บ่อยครั้งนั้นไม่ใช่เรื่องดี แต่สำหรับ Arthur Fellig ช่างภาพหนังสือพิมพ์ที่เชี่ยวชาญด้านการรายงานข่าว ถือเป็นการมาจากสวรรค์และเป็นเรื่องดี
อาร์เธอร์ เฟลลิกจับตาดูการเคลื่อนไหวของตำรวจ และเมื่อใดก็ตามที่มีความวุ่นวาย เขารีบไปที่เกิดเหตุโดยเร็วที่สุด
ภาพถ่ายนองเลือดเหล่านี้เป็นความจริงอย่างยิ่งที่เผยแพร่ในหนังสือพิมพ์และเป็นที่ต้องการของชาวนิวยอร์ก
ในนิวยอร์กในปี ค.ศ. 1920 รถยนต์ได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ และมีอุบัติเหตุทางรถยนต์เพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ
ทันทีที่เกิดอุบัติเหตุทางรถยนต์ ที่เกิดเหตุก็เต็มไปด้วยชาวนิวยอร์กต่างเฝ้าดูความตื่นเต้น ดูเหมือนว่าไม่ว่าจะยุคไหนหรือประเทศไหนก็ตาม หลายคนชอบดูความตื่นเต้น
โดยธรรมชาติแล้ว Arthur Fellig เป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ในที่เกิดเหตุ ภาพถ่ายที่เขาถ่ายสะท้อนให้เห็นถึงนิวยอร์กในยุคนั้นและกลายเป็นบันทึกทางประวัติศาสตร์ที่แท้จริงของเมือง
ที่มา: https://www.bilibili.com/read/cv5668656?spm_id_from=333.999.0.0
จังหวัดเดียวในไทย ที่ ไม่มีนิคมอุตสาหกรรมเลยแม้แต่แห่งเดียว
10 จังหวัดที่ “อากาศร้อนที่สุดในไทย” ร้อนจนอยู่ยากแค่ไหน
จังหวัดเดียวในไทย ที่ไม่มีภูเขาเลยแม้แต่ลูกเดียว
10 อาชีพที่ AI กำลังแทนที่เร็วที่สุดในไทย (มีของคุณไหม)
คิดได้ยังไง อยากสร้างภูเขาบนตึก เรื่องเหมือนจะเป็นเรื่องโอเวอร์ แต่ดันมีคนทำจริงๆซะอย่างนั้น
3 จังหวัด ที่มีความเจริญรุ่งเรืองมากที่สุดในภาคอีสาน
รถไฟฟ้าไทยในตำนาน ที่สร้างไม่เสร็จและไม่มีโอกาสได้เปิดใช้งานจริง
จังหวัดไหน “ร้อนนานที่สุดในไทย” ไม่ใช่แค่ร้อนแรง แต่ร้อนยาวทั้งปี
มาแล้วเลขม้าสีหมอก 1 เม.ย. 69 ตัววิ่งแรง คนแห่ลุ้นแตกก่อนสงกรานต์
อาจารย์ออร่า มหารานี แนวทางมหาเศรษฐีงวด 1 เม.ย. 69 กับทักษาโหรรานี
AI วิเคราะห์เลขท้าย 2 ตัว งวด 1 เม.ย. 69 จากสถิติย้อนหลัง 20 ปี
ย้ายไปอยู่จังหวัดไหนดี ถ้า “ไม่อยากอยู่ในเมืองที่ร้อนเกินไป”
3 จังหวัด ที่มีความเจริญรุ่งเรืองมากที่สุดในภาคอีสาน
รถไฟฟ้าไทยในตำนาน ที่สร้างไม่เสร็จและไม่มีโอกาสได้เปิดใช้งานจริง




























